Por que você não deve encher o fluido de limpeza do pára-brisa com água

O reservatório do líquido lava-vidros costuma ser um dos itens mais esquecidos nas tarefas de manutenção do carro. Não devemos negligenciá-lo porque pode ser um risco para a nossa segurança, para a segurança dos outros, e também pode nos causar problemas. A razão? Um vidro frontal sujo é perigoso porque reduz a nossa visibilidade, por isso deve ter sempre este sistema pronto. Isso sim, Não reabasteça o fluido de limpeza do pára-brisa com água: explicamos o porquê.

Antes ou depois de uma viagem, podemos passar alguns minutos limpando o vidro dianteiro, mas quando estamos dirigindo essa tarefa fica a cargo dos limpadores de para-brisa, que são responsáveis ​​por limitar os efeitos da poeira, poluição, mosquitos… cabe ressaltar que, segundo a Mapfre, o acúmulo de sujeira pode causar uma perda de visibilidade entre 20 e 30%. Razão suficiente para não esquecer o tanque que contém o fluido de limpeza do pára-brisa.

Por que você não deveria usar água?

Muitos carros contêm uma mensagem importante na tampa: “Use apenas líquidos específicos.” E não deve ignorar esta recomendação porque ao segui-la evitará problemas… e alguns deles podem ser graves.

Você não deve usar água para completar o fluido do pára-brisa porque Seu ponto de congelamento é zero grau: uma temperatura facilmente alcançável nos meses mais frios do ano, quando o seu carro passou uma noite (ou mais) na rua. Isso não apenas deixará você sem como limpar a janela frontal. À medida que aumenta de volume, pode danificar o tanque, os dutos por onde circula ou mesmo os ejetores.

Em outros casos, a água do reservatório pode resistir a baixas temperaturas e congelar ao entrar em contato com o para-brisa, eliminando a visibilidade. Dependendo da área, pode conter altos níveis de cal que deixam sedimentos causando bloqueios. A isto devemos somar a oxidação, os danos à borracha e até o mau cheiro da água estagnada há algum tempo.

A água Seria apenas uma solução temporária em caso de emergência, Ou seja, quando acabar o líquido específico, o tanque fica vazio e você não tem outra alternativa: encher o tanque com a quantidade mínima necessária e, quando tiver oportunidade, adicionar um produto criado especificamente para esta tarefa.

Use um líquido específico

Comprar um fluido de pára-brisa específico não será um grande investimento: As garrafas têm normalmente cinco litros e não ultrapassam os cinco euros. Você os encontrará em estabelecimentos específicos, em grandes lojas, em lojas de comércio eletrônico…

Alguns são adequados para serem misturados com água e outros são despejados diretamente no tanque: sejam eles quais forem, têm características em comum. capacidades anticongelantes isso garantirá que permaneça líquido, mesmo quando o termômetro indicar temperaturas negativas. Os mais avançados também incluem elementos hidrofóbicos que fazem com que as gotas deslizem pelo para-brisa em vez de permanecerem acumuladas no vidro.

E fluido de limpeza de pára-brisa caseiro?

Insistimos que O melhor para o nosso carro (e para a nossa segurança) é usar um fluido de limpeza de pára-brisa específico por todas as propriedades que possuem, mas há quem prefira fazer em casa. Se você é um deles, tome nota.

A fórmula mais difundida consiste em misture 1/3 de limpador de vidros com 2/3 de água embora o primeiro possa ser substituído por um produto para lavar louça. Se optar por esta opção aplique uma pequena quantidade porque costumam ser concentrados e se exagerar poderá organizar sua própria festa de espuma enquanto dirige, o que é bastante perigoso.

Para obter o efeito anticongelante, A mistura ideal deve conter 1/2 vinagre e 1/2 água ou 1/4 de amônia com 1/4 de água. Em ambos os casos pode complementá-lo com algumas gotas da sua máquina de lavar loiça habitual.

Como reabastecer o fluido de limpeza do pára-brisa?

Para realizar esta operação não serão necessários grandes conhecimentos mecânicos: Basta saber abrir o capô do seu carro. Claro: aconselhamos fazê-lo com o motor frio para evitar o risco de queimaduras por fricção em algumas peças quentes. Se sobrarem vestígios do líquido antigo, não se preocupe: misturá-lo com o novo não causará problemas.

Geralmente, o depósito é normalmente de um lado do compartimento do motor: é branco e a tampa é azul (embora possa ser de uma cor diferente) e tem desenhado o símbolo que representa a janela frontal do seu carro. Para enchê-lo basta abri-lo, colocar um funil para que o líquido não derrame e despejar aos poucos até o limite marcado no tanque ou até encher.

Quando terminar, retire o funil, feche a tampa, faça o mesmo com o capô e Ligue o carro para verificar se está funcionando corretamente. É um bom momento, também para limpe os pincéis: Você pode fazer isso aplicando um produto para limpeza de vidros em um pano ou esponja para remover a sujeira, mas não use escovas ou esfregões porque podem danificar a borracha.