Los aquecedores ou velas incandescentes, são essenciais para o bom funcionamento de um motor diesel. Ou melhor, para o seu bom funcionamento, principalmente se se tratar de um carro diesel mais antigo. São componentes muito simples que pré-aquecem a câmara de combustão do motor para que a ignição da mistura ar e diesel ocorra de maneira adequada. Os aquecedores Eles podem ser danificados ou desgastados pelo uso do próprio carro., e é necessário que você saiba reconhecer quando sua substituição é necessária. Você ganhará em saúde e em possíveis avarias mais graves.
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Como funcionam os aquecedores?
Para entender como um aquecedor se comporta quando falha, é necessário saber como ele funciona. As velas de incandescência são semelhantes à vela de ignição e o seu funcionamento não é muito diferente da vela de ignição. Eles recebem corrente elétrica em uma das extremidades, que, ao ser transmitida a um resistor, gera grande quantidade de calor, muito rapidamente. A extremidade deste resistor fica dentro da câmara de combustão, pré-aquecendo-a antes da partida do motor. Os aquecedores são rosqueados no cabeçote do motor e há um aquecedor para cada cilindro do motor. Sem eles, o motor não daria partida corretamente.
A espiral laranja ou amarela que acende em sua instrumentação indica que os aquecedores estão funcionando naquele exato momento.
Embora não sejam tão vitais nos motores diesel modernos de injeção direta como eram nos motores diesel pré-câmara – muitos motores diesel antes da era common rail – ainda são componentes essenciais. Quando o carro estiver parado por muito tempo e o motor esfriar, é necessário pré-aqueça as câmaras de combustão para que a ignição por compressão da mistura diesel-ar possa começar. Nos motores a gasolina, a mistura ar-combustível explode por meio de uma faísca produzida pela vela. Os motores diesel não possuem velas de ignição: a mistura se autoinflama por compressão.
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Partida difícil do motor
Como você sabe, ao ligar o motor de um carro a diesel É necessário aguardar que a luz avisadora do aquecedor se apague. Caso contrário, o motor vai demorar mais para inicializar, ou se a temperatura exterior for baixa, pode recusar-se a fazê-lo. Se der partida, é mais do que provável que o motor desacelere por alguns segundos, devido à má combustão, emitindo odores fortes e vapores esbranquiçados ou acinzentados. Esses sintomas são os mesmos que você sentirá se os aquecedores do motor estiverem em más condições. Escusado será dizer que este mau começo é incômodo e faz com que certos componentes mecânicos sofram excessivamente.
Um carro a diesel com aquecedores defeituosos pode chegar ao ponto de se recusar a dar partida, não importa quantas vezes giremos a chave.
Esses componentes são principalmente o motor de partida e a bateria, que estão sujeitos a tensões extras. Além da clara possibilidade de ficar preso sem poder dar partida caso os aquecedores falhem completamente. No entanto, as avarias dos aquecedores resultantes da sua deterioração são progressivas. A luz avisadora vai demorar cada vez mais para apagar, e a princípio notaremos que o carro simplesmente tem um pouco mais de dificuldade para dar partida, um sintoma que pode ser perfeitamente confundido com o de uma bateria ruim. Além disso, nem todos precisam quebrar ao mesmo tempo, apenas um pode estar falhando.
Erro na luz de advertência do aquecedor
Nos carros modernos, a luz do aquecedor piscará, permanecerá acesa ou exibir uma mensagem no computador de bordo. A luz de advertência de falha do motor também pode acender. É importante que você saiba que essas testemunhas pode levar a falhas no ITV, ou mesmo resultar em um MOT com resultado desfavorável. A troca das velas de incandescência não deve ser uma operação complicada, mas seu grau de dificuldade depende de como o motor foi projetado. Não é incomum que eles quebrem ao serem removidos ou permaneçam firmemente ancorados no cabeçote – o que aumenta o trabalho necessário para substituição.
Os aquecedores são peças baratas, mas substituí-los pode ser complicado em alguns motores, ou se quebrarem ao tentar removê-los
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Diogo Pereira
Olá, sou o Diogo Pereira, e tenho mais de 10 anos de experiência como inspetor automóvel. Durante toda a minha jornada profissional, dediquei-me a assegurar que os veículos em circulação estejam em conformidade com os mais rigorosos padrões de segurança e regulamentações ambientais. Ao longo do tempo, desenvolvi um profundo conhecimento do setor automóvel e das melhores práticas de inspeção.