Quando mudar o filtro de ar do motor e por que

Existem poucos elementos em nosso carro que afetam mais o desempenho do motor e cuja solução em caso de problema é mais econômica. Falamos do filtro de ar do motor aquele elemento responsável por limpe o ar que nossos mecânicos sugam para obter a melhor combustão possível. Portanto, sua manutenção e monitoramento são vitais, pois se o filtro de ar não estiver em ótimas condições sofreremos aumento de consumo, perda de potência e até quebra nos casos mais graves.

Pelo que custam, não vale a pena prolongar a vida útil de um filtro de ar. Um motor que funciona com ar limpo é sinônimo de bom estado

Melhorar o filtro do motor: possível, mas não é simples nem barato

Se estamos pensando em melhorar o filtro de ar do nosso motor, seja diesel ou gasolina, atmosférico ou turboalimentado, dizemos que não é uma tarefa fácil nem barata. As possibilidades de melhorar os filtros de ar originais são muitas e variadas. e vão desde a utilização de filtros menos restritivos a serem instalados nas caixas de admissão originais até sistemas de filtragem específicos onde são utilizados designs que alteram completamente a admissão do nosso motor.

A primeira coisa que devemos levar em conta é que Milagres não existem e, em muitos casos, as tentativas de melhoria podem ser contraproducentes.. Se pensamos em gastar pouco dinheiro para melhorar a respiração do nosso motor, no mercado podemos encontrar filtros de papel ou “esponja” com manutenção que prometem melhorias no desempenho do nosso motor. Sem ir muito longe, há algum tempo este vídeo comparou diferentes tipos de filtros de ar para esclarecer seus benefícios teóricos. Os resultados foram claros e recomendamos visualizá-los.

A “melhoria” do filtro de ar por si só oferece pouco ganho, acompanhando com um ajuste no motor e na ECU é ideal para extrair seu potencial

À medida que recorremos a marcas mais reconhecidas e sistemas mais complexos, não só as promessas em termos de desempenho aumentam, como os preços disparam consideravelmente. Depois, A realidade mostra que no caso de conseguir um ganho de benefícios, este é mínimo.

Para finalizar nossas opções de melhoria encontramos os kits específicos e ingestões diretas. Esses tipos de dispositivos são, de longe, os sistemas mais caros e visam oferecer a ingestão mais limpa, direta e fria possível. Em contrapartida, além do alto preço que costumam oferecer, constatamos que não passam no ITV e que também tendem a causar problemas em alguns motores que de série não são capazes de trabalhar com os valores de pressão e vazão de ar. ​que esse tipo de filtros eles conseguem. As avarias em relação a estes kits são raras, ainda existem e por isso Este tipo de sistema de admissão deve ser instalado com um ajuste no mapa do motor para extrair todo o seu potencial..

[post_relacionado id=”3911″]

Filtro limpo: a verdadeira chave

Os filtros de ar são elementos feitos principalmente de papel. que têm a missão de capturar as impurezas do ar que o motor aspira durante o funcionamento. Nem mais nem menos. Eles são projetados especificamente para cada motor em termos de tamanho e tolerância, daí a sua importância vital. Um filtro limpo significa deixar fora do motor todas as impurezas contidas no ar., além de garantir o fluxo de ar necessário. À medida que a sujidade se acumula no filtro, a sua capacidade de filtragem diminui e o fluxo de ar é restringido.

Um filtro de ar sujo não só causa perda de desempenho, mas também aumenta o consumo de combustível.

Por este motivo e tendo em conta que o preço de um filtro de ar convencional raramente ultrapassa os 20 ou 30 euros e Sua substituição – no mínimo – costuma ser recomendada anualmente ou ao atingir 10.000 ou 15.000 km.insistimos que não vale a pena tentar prolongar a vida útil de um filtro de ar do motor, é uma tarefa simples e econômica, nada a ver com o que implica, por exemplo, a troca da correia dentada.

Até limpar o próprio filtro e sua caixa com ar pressurizado é aconselhável de vez em quando, mas acima de tudo monitorar o estado do filtro e substituí-lo quando constatarmos que está sujo ou detectarmos perda de desempenho ou aumento de consumo sem explicação aparente , Alterações, aliás, muito parecidas com as causadas por injetores sujos ou filtro de combustível entupido.

Já vimos que as melhorias que podem ser feitas no filtro de ar são caras, difíceis de aprovar e com resultados não tão elevados quanto o seu preço, o que nos leva mais uma vez a recomendar à maioria dos mortais que A melhor opção é garantir que o filtro de ar do nosso motor esteja sempre o mais limpo possível.

Mais guias sobre avarias e manutenção de automóveis

* Por que o filtro de combustível é essencial para um diesel
* Quando trocar a correia dentada do meu carro
* 4 mandamentos para evitar quebras em seus injetores diesel
*Por que os motores perdem potência com o tempo?
* 7 dicas para cuidar do seu motor turbo e prolongar sua vida útil