Abastecer gasolina em um carro a diesel por engano

Usar o combustível errado no reabastecimento é um erro mais comum do que pode parecer à primeira vista. Na verdade, de acordo com um estudo realizado pela RACE, Em 2015, quase 73 mil condutores espanhóis abasteceram os seus veículos com o combustível errado.

Para nos impedir de colocar o combustível errado em nosso carro, Segundo a CETIL (fabricante de bombas de combustível), desde que a gasolina sem chumbo começou a ser vendida em Espanha, Os bicos das mangueiras a diesel têm um diâmetro visivelmente maior do que os bicos das mangueiras a gasolina. Por outro lado, Os fabricantes de automóveis fornecem aos seus veículos a gasolina um orifício de enchimento menor do que nos veículos a diesel. Assim, despejar diesel por engano em um carro a gasolina é praticamente impossível, pois o bico não cabe. Porém, a situação inversa é viável: reabastecer gasolina por engano em um veículo a diesel, pois o bico entraria. Outra estratégia que diferentes empresas petrolíferas e fabricantes de bombas utilizam para evitar este erro é têm bicos diesel pretos, e para gasolina geralmente verde.

Como o tamanho do bico da mangueira de diesel é maior que o da mangueira de gasolina, assim como os orifícios de enchimento, a situação mais comum é reabastecer com gasolina por engano.

O que acontece se eu abastecer um carro a diesel com gasolina?

A forma de obter energia a partir do combustível de um motor diesel e de um motor a gasolina é totalmente diferente. No primeiro, o ar é comprimido em alta pressão e temperatura, fazendo com que a injeção de diesel provoque uma deflagração que aciona o pistão. No segundo, o ar e a gasolina são comprimidos, e a faísca que salta da vela provoca a explosão que faz o motor girar.

Portanto, o diesel e a gasolina apresentam propriedades e comportamentos diferentes. No pior dos casos, em que enchemos completamente o tanque e insistimos em dirigir, O motor pode emperrar devido à falta de lubrificação, já que o diesel ou diesel possui certas propriedades lubrificantes, ao contrário da gasolina. Além disso, as altas pressões e temperaturas atingidas no ciclo diesel fariam com que a gasolina detonasse, levando à sua explosão com temperaturas de combustão mais elevadas do que no diesel, o que danificaria os sistemas antipoluição, como o FAP, além de causar danos graves aos diferentes elementos do sistema de injeção (também devido a esta falta de lubrificação e depósitos de carbono resultantes da sua combustão), como, por exemplo, os injetores ou a bomba de alta pressão.

No entanto, como dissemos, isso é o que aconteceria no pior cenário possível. Na prática, tudo depende da quantidade de combustível que reabastecemos. Sim O valor adicionado não excede 10 – 15%, O carro pode circular por um curto período de tempo, sacudindo e emitindo ruídos estranhos, causando danos aos injetores e à bomba de combustível. Quando a quantidade é sobre despensa, O carro dará partida, mas parará instantaneamente. Finalmente, se o que temos é encheu completamente o tanque, O veículo não dá partida, pois o motor diesel não fornece a faísca que a gasolina necessita para ocorrer a explosão.

O que devo fazer se tiver reabastecido com gasolina por engano?

É essencial que você perceba isso o mais rápido possível. Em primeiro lugar, não coloque o contato Nem insira a chave na fechadura, isso impedirá que a bomba de combustível de baixa pressão (aquela que leva o combustível do tanque para o motor) dê partida e introduza gasolina no circuito. Em seguida, avise o pessoal do posto para fechar a rua e agir de acordo com seu protocolo, e avise o seu serviço de assistência rodoviária para levar o carro à oficina. Lembre-se que nos postos de abastecimento é proibido o uso de telemóvel na zona das bombas.

Uma vez na oficina, na melhor das hipóteses, Eles vão esvaziar a gasolina do tanque e limpá-lo, também substituindo o filtro de combustível. Embora dependa da gravidade e se você dirigiu o carro, será necessário, desde a limpeza completa do circuito de combustível até a troca da bomba de alta pressão, injetores… para que A conta pode variar entre cerca de 100 euros e alguns milhares.

Contudo, nunca Sob nenhuma circunstância você deve tentar esvaziar o tanque de combustível sozinho. Lembre-se de que tanto a gasolina quanto os vapores que dela saem são inflamáveis, portanto você corre o risco de causar uma explosão.

Nem ligue a ignição. Leve o carro à oficina com um guincho e peça a um especialista para esvaziar e limpar o tanque. Nunca faça isso sozinho, pois você corre o risco de uma explosão.

É aconselhável adicionar uma pequena quantidade de gasolina a um motor diesel para limpá-lo?

O mito ou lenda urbana de que “adicionar alguns litros de gasolina ao seu carro a diesel é benéfico porque limpa o sistema de injeção” é muito difundido, principalmente em pessoas que já têm uma certa idade. Em motores muito antigos, como os motores diesel Perkins, pode ser benéfico, ou pelo menos não prejudicial.

Porém, nos atuais motores turbodiesel, com sua elevada carga tecnológica, Nem pense em adicionar um único litro de gasolina. Por menor que seja a concentração de gasolina, isso faz com que a combustão não ocorra adequadamente, dando origem a depósitos de carbono, já que a gasolina aumenta a temperatura de combustão. Este carbono pode entupir injetores, válvulas, EGR, bomba de combustível… e causar mau funcionamento desses elementos. Por outro lado, a gasolina, por ter caráter solvente, bem ao contrário do caráter lubrificante do diesel, aumenta o atrito e o desgaste dos elementos móveis do motor.

Mais artigos sobre diesel e gasolina:

– O que é o B7 Diesel, também conhecido como “diesel verde”?
– O combustível nos postos dos hipermercados é de qualidade?
– Diesel azul R33: tudo o que você precisa saber sobre o diesel que você irá abastecer em breve.