5 avarias no seu carro que causam buracos

O que acontece nas estradas e ruas de nossas cidades? É uma pergunta que muitos motoristas se fazem. A carga fiscal sobre os cidadãos e sobre a utilização de veículos particulares não diminui, muito pelo contrário. E entretanto assistimos a um panorama em que o estado das nossas estradas e das ruas das nossas cidades piora irremediavelmente. O sumidouro, que encontramos há dois anos ao virarmos a esquina para chegar em casa, virou aquele vizinho de que não gostamos muito, mas com o tempo nos acostumamos a dizer olá quando nos cruzamos todos os dias. dia, com ele nos desembarques. E a pausa que fazemos para evitar aquele ralo tornou-se mais um hábito do nosso dia a dia, como se equivalesse a conversar sobre o tempo no elevador com o vizinho. Quais são as 5 avarias que estão causando buracos nas ruas e rodovias da sua cidade? Como podemos evitá-los? Podemos reclamar à Câmara Municipal, ou à administração regional ou estadual responsável pelas suas competências?

Nos últimos anos, as infra-estruturas em Espanha aumentaram, mas os orçamentos continuam a ser dedicados principalmente à criação de novas infra-estruturas e não à melhoria da manutenção das existentes.

A Fundação CEA há muito denunciou que a dotação orçamental do Ministério das Obras Públicas de 2016 apenas destinou pouco mais de 2.000 milhões de euros a estradas, maioritariamente destinadas à construção de novas infra-estruturas, e não à manutenção das existentes. O grande problema é que nos últimos anos a infra-estrutura não parou de aumentar e o investimento, longe de crescere focar na manutenção de estradas, continuou a dedicar-se precisamente a novas infra-estruturase não para preservar o bom estado dos existentes.

Nas áreas urbanas, a situação em muitos casos é ainda pior. Estou convencido de que em quase todas as cidades podemos encontrar casos, por vezes flagrantes, de bairros abandonados, de estradas que não são repavimentadas, ou minimamente recondicionadas, há muitos anos, e de eternos buracos, que instintivamente nos habituámos a evitar. . O que estamos convencidos é que a falta de manutenção das estradas, além de encurtar a sua vida útil, está a danificar os nossos veículos, e até a gerar riscos desnecessários para os utentes das estradas.

Foto – 5 avarias no seu carro que causam buracos (e como evitar que elas o destruam)

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1. Seus pneus são os primeiros a sofrer

Os buracos são especialmente prejudiciais aos pneus. Os danos mais comuns que um buraco pode causar, dependendo de sua profundidade e de suas arestas vivas, são estouros, cortes, caroços e outros danos à banda de rodagem, que podem exigir a troca do pneu, um evento não econômico.

Saiba que em caso de avaria provocada por danos na estrada, o condutor pode reclamar junto da administração pública responsável pela sua manutenção. Um membro do Forocoches nos contou há algum tempo neste tópico sobre o processo de reclamação, que começa com uma chamada à Polícia Local ou à Guarda Civil para fazer uma denúncia. O grande problema é que nem sempre o estouro acontece depois de passar por um buraco. Na verdade, é muito comum que ocorram danos, como protuberâncias no pneu, que acabam levando a um estouro quilômetros, dias ou até meses depois. É por isso que muitas vezes é difícil fazer reivindicações.

Os rompimentos e danos gerados no pneu em decorrência de um buraco nem sempre são evidentes no momento da passagem pelo buraco.

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2. Os pneus também passam por momentos difíceis

Passar por cima de um buraco em alta velocidade pode muitas vezes ser equivalente a bater em um meio-fio, calcular mal as distâncias e andar em um meio-fio. A consequência direta de uma batida no meio-fio geralmente é, no mínimo, um amassado no pneu. Dado que a jante e o pneu têm de encaixar perfeitamente para manter a pressão, é normal que esta amolgadela provoque uma perda repentina de pressão no pneu que obrigue a recorrer à roda sobressalente e à ida a uma oficina.

Dependendo do dano que o pneu sofreu, podemos corrigi-lo, tornando o dano mais ou menos visível. As rodas de aço costumam ser as mais fáceis de reparar e as que nos permitem esconder mais facilmente os danos, já que costumam utilizar uma calota que cobre o aro. Mas também é verdade que, quando ocorre um amassado em uma roda de aço, o mais normal é que a calota também tenda a quebrar.

A evidência dos danos sofridos pela remoção de um pneu é tão clara, e as suas consequências tão imediatas, que na nossa opinião são um bom exemplo de uma avaria em que devemos reclamar à Câmara Municipal.

Dependendo da velocidade, profundidade e bordas de um buraco, pode ser equivalente a se desamarrar no meio-fio.

3. O chassi está danificado, os amortecedores encurtam sua vida útil e você perde a afinação do seu carro

Os buracos também podem causar danos mais ou menos significativos ao chassi do seu carro, que geralmente não são imediatamente visíveis. Os amortecedores encurtam a sua vida útil e, quando se deterioram, podem danificar também outros elementos, como os pneus, e até colocar a sua segurança em risco. Os braços de suspensão também podem ser danificados e até mesmo os suportes do motor. Buracos podem transformar nosso carro em uma gaiola de grilos, criando fontes de rangidos e vibrações que não existiam quando o saímos do estacionamento.

Tenha em mente que praticamente qualquer parte do nosso carro é suscetível a danos causados ​​por vibrações e pelo impacto violento que ocorre ao superar um solavanco. Pessoalmente, posso dizer que já experimentei situações em que até o spoiler móvel de um carro esportivo se soltou ao superar um solavanco.

A configuração também pode ser prejudicada. O mais comum é que os buracos provoquem a perda dos cabos que, como contrapeso, equilibram o pneu, gerando vibrações na direção. A geometria da direção e dos eixos também pode ser alterada, pois o alinhamento e a afinação paralela do carro são perdidos.

O aparecimento de vibrações, a perda de afinação do nosso carro, ou mesmo a deterioração prematura dos amortecedores, podem ocorrer em consequência de buracos.

4. Luas quebradas

A consequência secundária de um buraco pode até quebrar o para-brisa do nosso carro. Os buracos, se não forem reparados a tempo, só piorarão com a passagem dos veículos sobre eles. Cada carro que passa por um buraco aumenta o buraco. O alcatrão e o cascalho que compõem a superfície da estrada se rompem e esses restos podem ser projetados nos carros à nossa frente.

Assim, em troços com estrada em mau estado, e com muitos buracos, temos que ter especial cuidado, mantendo uma distância de segurança do carro à nossa frente. As quebras de vidros mais comuns devem-se justamente ao cascalho que encontramos na superfície da estrada, principalmente em trechos muito acidentados.

Mesmo em áreas onde os buracos foram temporariamente consertados com remendos, devemos ter extremo cuidado e manter uma distância segura de outros veículos para evitar danos ao para-brisa. Os remendos usados ​​para reparar alguns buracos também geram cascalho no asfalto.

O cascalho gerado pelos buracos pode causar vidros quebrados, devido à projeção desse cascalho pelos carros que nos precedem.

5. Danos na parte inferior da carroceria, linha de escapamento…

Tendo em conta as consequências que pode ter a ultrapassagem de um buraco, penso que já teremos compreendido porque é importante tentar evitá-los e, principalmente, reduzir a velocidade em estradas muito esburacadas. Passar por cima de um buraco em alta velocidade, ou fazer o mesmo em buracos muito profundos, pode até acarretar perigos maiores, como perder o controle do veículo ou até mesmo danificar a parte inferior do carro, os para-lamas ou o escapamento.

Não é comum encontrarmos buracos profundos o suficiente para causar esses danos, mas eles existem. Neste caso devemos também ter em atenção que travar imediatamente antes de chegar ao buraco nem sempre é a solução, na verdade pode piorar a situação. Pense que o efeito físico que ocorre em um carro ao tocar no freio envolve transferir toda a energia do seu peso para a frente, de modo que o carro se incline para frente, acentuando ainda mais o efeito de afundamento do nariz que se produz no buraco. Acelerar no meio de um solavanco também não é uma boa ideia, pois podemos descobrir que por um momento as rodas perdem o contato com o asfalto e perdemos momentaneamente o controle do veículo.

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