Como fazer um carro “velho” durar muito

Comprar um carro novo é uma experiência que nem todos podem pagar. Especialmente se falamos de jovens ou de pessoas com recursos económicos limitados. No início da vida adulta é comum “herdarmos” o carro do avô, o carro antigo dos nossos pais ou o carro de um familiar. Ou que compramos um carro usado muito velho e com muitos quilómetros. Ainda assim, esses carros são um verdadeiro presente, um meio de transporte honesto e sincero que ainda pode nos oferecer anos de bom serviço e confiabilidade. Especialmente se nós cuidarmos disso e mime-nos. Isso é o que você deve fazer para que aquele carro dure muito tempo.

Reparos: invista seu dinheiro, mas com sabedoria

É comum que carros “herdados” ou muito antigos apresentem certas avarias. Partindo do princípio de que os nossos recursos financeiros são limitados, devemos estabelecer uma ordem clara de prioridades. As avarias que devemos primeiro atender são aquelas que comprometem a nossa segurança, aquelas que podem fazer com que fiquemos encalhados e aqueles que, se não forem atendidos, reduzirão significativamente a vida útil do carro ou eles vão mandá-lo para o ferro-velho. Por exemplo, se o nosso carro tem um turbo que está prestes a quebrar, esta deve ser uma avaria prioritária.

Invista no carro o necessário para torná-lo confiável e viajar com segurança. Estética, acessórios e pequenas avarias devem ficar em segundo plano.

Se não for cuidado, o turbo pode quebrar ou arruinar a mecânica após quebrar. Outro exemplo poderia ser um sensor de airbag danificado, um ar condicionado que não esfria em pleno verão madrileno, injetores em mau estado, amortecedores bambos ou um volante de dupla massa que soa mais alto que castanholas. Entendemos que o esforço financeiro é penoso e pode arruinar as nossas férias ou a reforma do banheiro do apartamento, daí É fundamental priorizar e pensar em como apagar os incêndios mais fortes, para evitar males maiores no futuro. Dividir e conquistar.

Avarias como fecho central partido, juntas esféricas de direção que fazem algum barulho, ar condicionado que não arrefece no verão asturiano ou arranhões na carroçaria devem ir para o banco de suplentes.

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Manutenção preventiva: a chave para um bom serviço para um carro antigo

Muitos carros herdados ou comprados em segunda mão a preços baixos são carros cuja manutenção foi negligenciada. E é isso que devemos assumir quando tomamos posse do veículo. Você deve inspecionar e possivelmente substituir um número significativo de componentes de desgaste. Em primeiro lugar na sua lista de prioridades devem estar os pneus. Verifique seu desgaste e condição física. Não só é importante que não tenham cortes ou pães, como também é importante que não tenham sido fabricados há 15 anos. Se o pneu tiver mais de cinco anos, mas tiver um bom piso, leve-o a um profissional e confirme se pode continuar a utilizá-lo com segurança.

O seguinte deve ser um troca de óleo e filtro de óleo, e também recomendo a limpeza do circuito de refrigeração, bem como a troca do líquido refrigerante. Outro elemento fundamental é o Correia de distribuição. Verifique quando deve ser trocado, e lembre-se que eles não são trocados apenas pela quilometragem, mas também pelo tempo. Se tem dúvidas, ou não sabe se foi substituído ou não, cuide-se e evite uma falha catastrófica do motor por alguns euros e confiando no que o proprietário anterior (não) fez. Verifique também o estado das pastilhas de freio, discos de freio e fluido de freio.

Uma boa manutenção preventiva significa anos de serviço sem problemas, mesmo que envolva um investimento inicial considerável.

Finalmente, especialmente em carros a diesel um pouco mais modernos – com cerca de 15 anos neste momento – é importante verificar o estado dos sistemas antipoluição. Recomendamos um limpando o EGR e o coletor de admissão, além de uma verificação oficinal do bom estado do FAP. Dê uma olhada nos últimos relatórios MOT e verifique se o carro não teve problemas de fumaça. Se for esse o caso, considere limpar profundamente o filtro de partículas (ou substituí-lo) e descarbonizar todo o motor. Sabemos que tudo isso custa caro, mas é tranquilidade para o futuro.

Trate seu carro com amor e gentileza

Pense no seu carro como você pensaria em um homem velho.. Um velho em forma, um velho forte e musculoso, mas um velho. Com todas as consequências que isso implica. Se você tem um carro com motor turbo, respeite os tempos de aquecimento e resfriamento: Deixe-o em marcha lenta por um minuto antes de partir e deixe-o em marcha lenta por um minuto antes de desligá-lo. Dirija suavemente e sem acelerar até que o motor aqueça. Não dirija violentamente, não dirija em altas velocidades. Trate-o com amor e gentileza e o carro responderá com confiabilidade e bom serviço.

Manutenção antecipada. Verifique seus níveis. Dirija suavemente. Respeite a idade do seu carro.

Especialmente importante é o passar por lombadas e lombadas em velocidade muito baixa, a menos que você queira começar a substituir todo o sistema de suspensão do carro em marchas forçadas. Monitore frequentemente o possível consumo de óleo e verifique frequentemente os níveis. Fazer a manutenção antes do especificado pelo fabricante é uma ótima ideia neste tipo de veículo, algo que evitará doenças e avarias, minimizando e retardando os inevitáveis ​​desgastes que o uso provoca no automóvel. Ouça seus ruídos e preste atenção rapidamente aos novos ruídos. que ele pode gerar, e interrompe seus colapsos antes que eles “cresçam”.

É um trabalho de carinho, é um trabalho de respeito, é paciência, é dedicação. É pegar ou largar.

Uma boa limpeza

Seu carro merece. Depois de anos de abuso ou anos de um segundo carro, é normal que carros “antigos” acumulem muita sujeira, tanto por dentro quanto por fora. Faça uma limpeza profunda por dentro e por fora, uma experiência trabalhosa e demorada cujo resultado final não poderia ser mais gratificante. Se não tiver tempo ou disposição para o fazer sozinho, muitos profissionais de limpeza terão todo o prazer em fazê-lo por si, por um valor que não ultrapassará os 200 euros – a não ser que estejamos a falar de detalhamento, serviço que discutiremos noutro artigo.