A paralisação que o transporte está sofrendo, incluindo todos os nossos carros e motos, está provocando mudanças importantes que devemos enfrentar. Um deles é o grande queda no consumo de combustível, já que o consumo de diesel e gasolina foi reduzido em 90%. Isso causou fórmulas de diesel e gasolina para o inverno têm estoque alto isso tem que encontrar uma saída, mas… Podemos usar gasolina de inverno ou diesel em nossos motores durante o verão? Corremos o risco de sofrer um colapso?
De 1º de maio a 30 de setembro são fornecidos os chamados combustíveis de verão, cuja formulação é um pouco diferente do combustível que utilizamos no inverno.
No dia 1º de maio, os combustíveis de verão deverão começar a ser fornecidos nos postos., que se traduz em gasóleo e gasolina que têm propriedades químicas ligeiramente diferentes das do gasóleo e da gasolina que abastecemos no inverno. Estas diferenças têm a ver com a influência da temperatura nos combustíveis, efeito que é regulado pelos aditivos que são adicionados, estabilizando o seu comportamento e optimizando a sua ignição durante a combustão no caso do gasóleo e a explosão no caso do gasóleo. O Governo de Espanha, para escoar o excedente de combustível de inverno existente, pretende manter a sua comercialização até 31 de junhodando assim uma prorrogação de 2 meses para combustíveis já fabricados sob as exigências das estações mais frias.
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O que é gasolina de inverno e que avarias causa?
Para ser mais específico, A variação que ocorre na gasolina tem a ver com a sua capacidade de evaporaçãoponto que fica entre 45 e 60 kPa no verão e entre 60 e 90 kPa no inverno. No inverno, portanto, abastecemos com gasolina com maior capacidade de evaporação., algo que visa melhorar a partida e a queima em climas frios. Se mantivermos estas propriedades no verão, onde em Espanha a temperatura pode ultrapassar os 40ºC, a emissão de vapores de gasolina será superior ao recomendado.
E o que isso significa em termos de avarias? Esta situação não representa um problema grave para os motores a gasolina, uma vez que não encontraremos grandes avarias. As falhas mais comuns têm a ver com um certo instabilidade do motor, especialmente na partida e em baixas rotaçõespossível falhas em sistemas antipoluição devido ao excesso de vapores no filtro de carbono ou maiores emissões de vapor de gasolina em carros antigos sem sistemas de captura desses gases.
O que é o diesel de inverno e que avarias causa?
No caso de diesel de invernoquando falamos de um diesel preparado especialmente para essa época do ano, As propriedades que mais mudam são aquelas que têm a ver com o ponto de congelamento do combustível. Essa propriedade é conhecida como POFF (Cold Filter Plugging Point), referindo-se à cristalização que as moléculas do diesel sofrem em baixas temperaturas. Portanto, O objetivo do diesel de inverno é dificultar o congelamento através de sua formulação e adição de aditivosfacilitando assim o comportamento do motor durante as partidas a frio.
O uso de diesel de inverno em climas quentes não reporta falhas ou avarias, pois a temperatura ambiente já facilita o fluxo do diesel e sua combustão não representa problema. Além disso, em climas quentes é obviamente mais fácil para o motor atingir mais cedo a temperatura ideal de funcionamento.
A situação oposta, onde realmente falaríamos sobre avarias
Para compreender o impacto real dos combustíveis de Inverno, temos de compreender que Os verdadeiros problemas viriam do uso de combustíveis formulados para o verão no inverno.. No caso da gasolina, com baixa evaporação em climas frios, a partida do motor seria mais complicada, assim como o funcionamento do motor enquanto o propelente não atingisse sua temperatura. No caso do gasóleo, se utilizássemos gasóleo para climas quentes no inverno, também teríamos problemas de arranque e combustão, podendo mesmo não conseguir arrancar o motor em temperaturas muito baixas, pois o gasóleo poderia entupir o circuito de alimentação.
Fonte: ISSO
Diogo Pereira
Olá, sou o Diogo Pereira, e tenho mais de 10 anos de experiência como inspetor automóvel. Durante toda a minha jornada profissional, dediquei-me a assegurar que os veículos em circulação estejam em conformidade com os mais rigorosos padrões de segurança e regulamentações ambientais. Ao longo do tempo, desenvolvi um profundo conhecimento do setor automóvel e das melhores práticas de inspeção.