Abastecer por engano diesel em carro a gasolina: o que acontece e como resolver?

Há algum tempo já discutimos em um artigo semelhante a este o que acontecia se reabastecêssemos um carro a diesel por engano e como resolver. Nesta segunda parte vamos tratar do caso contrário, ou seja, o que aconteceria se colocássemos diesel por engano em nosso carro a gasolina.

Mas primeiro, permita-me lembrar algumas ideias-chave que mencionamos naquele artigo, e que de acordo com um estudo realizado pela RACE, Em 2015, quase 73 mil motoristas usaram combustível errado no reabastecimento, algo que pode parecer muito estranho à primeira vista, mas é mais comum do que pensamos. Nesse mesmo estudo, de um total de 9.666 atendimentos por confusão no reabastecimento, 5.539 pessoas reabasteceram por engano um carro a diesel com gasolina, e 4.124 reabasteceram um carro a gasolina com diesel.

Segundo a RACE, em 2015, quase 73 mil motoristas trocaram combustível durante o reabastecimento.

Outro ponto fundamental é que, segundo a CETIL (fabricante de bombas de combustível), desde que a gasolina sem chumbo começou a ser vendida em Espanha, Os bicos das mangueiras diesel têm um diâmetro visivelmente maior do que os a gasolina, e tendo em conta que o orifício de enchimento do depósito dos nossos automóveis é maior nos automóveis a gasóleo do que nos a gasolina, É praticamente impossível reabastecer diesel por engano em um carro a gasolina., mas não o contrário. Porém, apesar de tudo, vamos nos concentrar nesta segunda parte naquele primeiro caso, muito improvável, se o seu carro tiver menos de 10 ou 15 anos, quando os dois furos eram semelhantes.

O que acontece se eu reabastecer com diesel em um carro a gasolina?

As consequências deste erro dependerão, por um lado, da quantidade de diesel reabastecidoe por outro lado, se você conseguiu ligar o carro já circula com ele. Se a quantidade de diesel for pequena, de acordo com várias fontes, menos de um quarto do tanque (embora pessoalmente eu a colocasse em cerca de 3 o 5 litros como máximojá que um quarto de tanque de um Smart não é igual ao de um Mercedes S Class), O carro dará partida e dirigirá de forma irregular e aos solavancos, enquanto fumaça branca sairá do escapamento. até que todo o diesel tenha queimado. Se o valor for maior que esse mínimo, o carro dará partida e depois parará ou, no máximo, percorrerá uma pequena distância.

Para entender por que isso acontece, devemos saber que diesel e gasolina têm propriedades completamente diferentes. A gasolina tem caráter inflamável e solvente, ao contrário do diesel, que é lubrificante e não inflamável. Por outro lado, tanto a densidade quanto a viscosidade do diesel também são maiores que as da gasolina.

Assim, a primeira coisa que acontece ao abastecer o gasóleo por engano é que este, por ser mais denso, vai para a parte inferior do depósito de combustível (tal como acontece se misturarmos água mais densa com óleo). Portanto, assim que ligarmos a ignição e a bomba de gasolina receber eletricidade, o diesel terá entrado totalmente no circuito de combustível e, uma vez acionado, atingirá o injetores ó carburador, plugues está incluído catalisadordanificando todos esses elementos.

Quando o diesel chega à câmara de combustão e a faísca da vela salta, Como não é inflamável como a gasolina, não ocorre explosão, e portanto a energia que empurra o pistão não é dada, então o motor acaba parando. Se a quantidade que reabastecemos for menor, ou nos primeiros momentos de partida do motor, quando o que chega é uma mistura de diesel e gasolina, a gasolina se inflama, dando origem a uma explosão um tanto irregular, que queima o diesel como óleo (daí o fumaça branca) e esses solavancos ocorrem. O outro problema é o natureza lubrificante do diesel, que impregna facilmente todos os elementoscomo os injetores ou o carburador, e acaba entupindo ou danificando-os, além de serem um tanto difíceis de remover.

O que devo fazer se tiver reabastecido com gasolina por engano?

Quanto mais cedo você perceber o erro, melhor. Em primeiro lugar, não coloque o contato Nem insira a chave na fechadura, isso impedirá que a bomba de combustível de baixa pressão (aquela que leva o combustível do tanque para o motor) dê partida e introduza diesel no circuito. Em seguida, notifique o pessoal do posto para fechar a rua e agir de acordo com seu protocolo, e Avise o seu serviço de assistência rodoviária para levar o carro à oficina em guincho. Lembre-se que nos postos de abastecimento é proibido o uso de telemóvel na zona das bombas. Se, por outro lado, você ligou o carro, o estrago já pode estar feito, mas pare o mais rápido possível, é melhor não agravar a situação.

Quanto mais cedo você perceber isso, melhor. Leve o carro para a oficina de guincho, mesmo sem ligar a ignição.

Uma vez na oficina, e se você chegou a tempo (não fez o contato), Eles vão esvaziar e limpar o tanque, além de trocar o filtro de combustível, o que não deve ser um grande custo. Se, por outro lado, conseguiu ligar o motor, e dependendo do tempo e dos danos causados, a reparação pode variar entre troca de velas e limpeza de injetores/carburadoraté a desmontagem e limpeza completa de todo o circuito de combustível, ou a substituição dos injetores e até do catalisador caso o diesel tenha chegado até ele.

Não obstante, Nunca, e sob nenhuma circunstância, tente esvaziar o tanque de combustível sozinho.. Lembre-se que tanto a gasolina quanto os vapores que dela emanam são inflamáveis, portanto você corre o risco de causar uma explosão, além disso qualquer combustível (seja diesel ou gasolina) deve ser descartado corretamente e não pode ser despejado no esgoto. rede.

Extra Lap: os caras do Fifth Gear nos esclarecem

Mas claro, tudo acima é sempre na teoria e na pior das hipóteses, e como o movimento é demonstrado caminhando, deixo para vocês um vídeo da galera do Quinta marcha onde Jon Bentley mostra o que acontece se cometermos um erro ao reabastecer. Diverte-te!

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