Taxas de imposto sobre diesel e gasolina

Se eu te contar isso mais da metade do que você paga para abastecer seu diesel ou gasolina são impostos Acho que não estou contando nada de novo, e todo mundo sabe que o setor automotivo é uma máquina de pagar impostos, desde o combustível, até o uso e posse do carro, como na hora da compra, enfim. Ao IVA que a União Europeia nos trouxe em 1986 e que disparou para os actuais 21% juntam-se mais alguns, como o imposto de registo ou o imposto de circulação.

Abaixo vamos te contar exatamente quantos impostos pagamos ao reabastecer, de que dependem e como somos comparados aos nossos vizinhos.

Qual é o preço do diesel e da gasolina sem impostos?

Se não houvesse impostos em Espanha, pagaríamos 48,8 centavos. para o litro de gasolina 95 e 47,8 cêntimos. para diesel convencional, o que nos coloca ligeiramente acima da média da zona euro: 45,0 cêntimos/l e 43,6 cêntimos/l, respetivamente. Assim, este preço inclui o custo de extracção do petróleo bruto, o seu posterior transporte e refinação, bem como as margens comerciais das correspondentes petrolíferas e do próprio posto de abastecimento.

Este preço sem impostos varia principalmente em dois fatores intimamente ligado à matéria-prima: o primeiro deles é o preço internacional do petróleo brutotomando como referência o preço em dólares do barril de Brent, e o segundo é a taxa de câmbio ou moeda euro em relação ao dólar.

A partir daí, o último grande fator encontra-se na margens comerciais dos grandes distribuidores, nas suas políticas de preços e estratégias de marketing, cabendo aos próprios postos a menor parte do bolo: menos de 2 cêntimos líquidos por litro.

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Que impostos pagamos por um litro de diesel (ou gasolina)?

É agora que confirmamos o que já sabiam, porque no nosso país o preço médio do litro da gasolina 95 é de 116,4 cêntimos. e 103,9 centavos. no caso do diesel, o que significa que 58,1% do que pagamos pela gasolina 95 são impostos, percentual que cai para 54% no diesel. No entanto, poderíamos ficar satisfeitos, uma vez que a pressão fiscal média da zona euro sobre os combustíveis é muito maiorNa verdade, estaríamos falando de 65,9% para a gasolina 95 e de 61,4% para o diesel.

Em Espanha, 58,1% do preço da gasolina 95 são impostos e, no caso do gasóleo, 54%.

Especificamente, em Espanha encontramos dois impostosele 21% de IVAaplicado de forma “muito inteligente”, e o chamado Imposto Especial sobre Hidrocarbonetosque por sua vez se divide em duas secções fixas, a Tipo Especial (7,2 cêntimos/l para o gasóleo e a gasolina) e a Tipo Geral (40,069 cêntimos/l para a gasolina 95 e 30,7 cêntimos/l para o gasóleo).

Assim, a título de exemplo, os 116,4 cêntimos/l da gasolina 95 resultam da soma dos 48,8 cêntimos/l do preço sem impostos aos 7,2 cêntimos/l da Tipo Especial e aos 40.069 cêntimos/l da Taxa Geral, e a esse valor total acresce 21% de IVA (20,2 cêntimos/l). Matematicamente permanece: (48,8 + 7,2 + 40.069) x 1,21 = 116,4. E sim, tem razão, o IVA não é calculado pelo valor bruto, mas sim uma vez adicionado o Imposto Especial sobre Hidrocarbonetos, mas: faz-se a lei, faz-se a armadilha.

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Fonte de preços: “Relatório de Combustíveis e Preços de Combustíveis de setembro de 2020” do Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico