O que verificar no carro após o confinamento

Desde 14 de março, Espanha está em estado de alarme devido à expansão do coronavírus Covid-19. Isto fez com que a mobilidade do país fosse reduzida em até 90%. Muitos carros não moveram um milímetro nos últimos dois meses. Esta parada forçada pode causar problemas em alguns elementos mecânicos, até mesmo quebras em alguns casos excepcionais. Seja como for, quando a sua província finalmente passar para a “fase 1” e você puder usar o seu carro, você deverá verifique certos elementos do seu veículo para verificar se tudo funciona como deveria.

Além de contar cinco pontos essenciais para verificar seu veículo, contribuirei com minha experiência pessoal nesse sentido: minha província está na “fase 1” e finalmente consegui movimentar meus veículos após dois meses de letargia.

1) Carregamento da bateria: você precisa de um acionador de partida?

O bateria É possivelmente o elemento do seu carro que mais sofrerá com o confinamento. Um carro, principalmente se for moderno, tem um consumo elétrico não desprezível para manter seus sistemas eletrônicos em standby. Em questão de duas ou três semanas você pode ficar sem bateria, especialmente se a bateria não estiver no seu melhor. Os carros mais antigos, paradoxalmente, são os que menos sofrem com esse problema. Mas eles também não estão imunes a esse risco e podem descarregar a bateria após várias semanas sem ligar.

Se você tem uma única garagem, um mantenedor de carga de bateria também é uma ótima ideia.

O ideal é ligar o carro de vez em quando, dar umas voltas curtas e deixar o alternador fazer o seu trabalho. Caso isso não tenha sido possível e tenhamos um carro com a bateria descarregada, será necessário ligar para o seguro de assistência rodoviária. Você também pode usar uma partida portátil, solução cujos benefícios já discutimos no Diariomotor. Esta pequena bateria portátil Isso nos permitirá dar partida em um carro com a bateria descarregada Sem ajuda externa, eles são baratos e compactos, e também servirão como powerbank para o seu telefone.

Neste link você pode adquirir o Suaoki U17, o starter portátil que mais recomendamos no momento. No meu caso pessoal, não foi necessário. Minha pequena scooter de 125 centímetros cúbicos começou como se eu a tivesse usado no dia anterior, e meu carro clássico tinha um disjuntor instalado, então a bateria quase não descarregava. Também começou na primeira tentativa, mas conheço vários casos próximos que tiveram que recorrer ao auxílio do seguro ou à ligação por pinça com outro veículo.

É a falha mais provável de todos aqueles coletados neste artigo, de longe.

2) Pressão e condição dos pneus

Mesmo que um carro esteja parado, a pressão dos pneus pode ser gradualmente perdida através de poros quase microscópicos presentes na borracha. Antes de ligar o carro, dê uma olhada nos pneus do carro. Se a pressão de um estiver visivelmente baixa, a primeira coisa que você deve fazer ao ligar o carro é ir a um posto de gasolina para enchê-lo novamente. Se estiver completamente vazio, você pode inflá-lo novamente com um compressor portátil ou ligar para o seu seguro de assistência rodoviária. Esta situação nem deveria ser considerada com um pneu em bom estado.

Depois de ligar o carro, dirija-se a um posto de gasolina para verificar as pressões. Depois, leve o carro para dar uma volta para que os pneus fiquem com um pouco de temperatura. Se você perceber vibrações rítmicas, seus pneus podem ter ficado deformados depois de meses sem se mover. Esta deformação pode exigir substituição em casos graves e só ocorreria se o pneu perdesse muita pressão durante o confinamento. Na dúvida, não se arrisque: eles são a única coisa que mantém o seu carro na estrada.

Pneus com baixa pressão aumentam o consumo e podem causar perda de tração e acidentes.

3) Verifique o nível dos seus fluidos vitais

Nunca é demais verificar o nível dos fluidos mais importantes do carro. Mesmo que o carro esteja parado, pode ter desenvolvido alguma perda de óleo ou anticongelante. Isso pode não ser óbvio quando você o inicia pela primeira vez, mas Depois de usá-lo por um ou vários dias, você deve revisar minuciosamente todos os seus níveis. Após dois meses de letargia, o ciclo repentino de calor e arranque pode produzir perdas em vedações secas, juntas rachadas ou tanques que não estavam no seu melhor. Prevenção é melhor que a cura.

4) Use o ar condicionado

Esta recomendação também se aplica no inverno ou nos períodos em que o ar condicionado do veículo não é utilizado. Após um período de não utilização, é necessário fazer o compressor do ar condicionado funcionar novamente, e o gás de resfriamento se move por todos os seus tubos. Também é necessário verificar se há cheiros estranhos – podre ou úmido – após ativá-lo. Se for esse o caso, poderá ser necessária a substituição do filtro de habitáculo, que pode ter acumulado detritos, folhas ou humidade durante este confinamento.

Se o seu carro estiver estacionado na rua, isso é especialmente importante.

5) Teste o carro e verifique se está tudo bem

A melhor forma de verificar se está tudo em ordem no seu carro é um teste dinâmico. Dirija suavemente até que o óleo atinja a temperatura ideal de funcionamento e ouça o seu carro: verifique se nada está fazendo barulho que não deveria, se nada está esquentando mais do que o necessário e se nada está com dificuldade para funcionar. Se algo der errado, não hesite ir a uma oficina, que na “fase 1” já funciona por marcação em mais da metade do país. Novamente, é muito melhor prevenir do que ter um grande colapso em curso.