O que acontece se eu misturar gasolina 95 e 98?

Ele debate sobre reabastecimento com gasolina 95 ou 98 é um dos grandes temas quando se trata de carros e motos, e não apenas entre os “mais conhecedores”. Há quem afirme que a única diferença é o rótulo, outros que alimentam apenas o seu aspirado 1.2 1.2 com 60 HP o melhor, 98 octanas, e um terceiro grupo usa como remédio caseiro: “a cada quatro tanques de 95, um dos 98 para limpar. Este último setor é aquele em que vamos nos concentrar e tentar dar uma resposta àqueles que se perguntam o que pode acontecer se misturarem gasolina de 95 e 98 octanas.

Quais são as diferenças entre a gasolina de 95 e 98 octanas?

Para explicar se é possível misturar os dois tipos de gasolina e explicar o que pode acontecer, devemos primeiro conhecer as diferenças entre os dois e o que significa usar um combustível com octanagem inferior ao necessário. É algo que já falamos a fundo no Diariomotor, mas podemos resumir dizendo que A gasolina 98 tem uma octanagem mais alta e, em alguns casos, adiciona certos aditivos que ajudam a manter o motor limpo e reduzem o acúmulo de carbono. A partir daí só temos que fazer uma análise química ou consultar a ficha técnica oficial fornecida pelas petrolíferas, na qual podemos verificar que calculam os valores de cada componente para ambos os níveis de octanas, mesmo com o teor máximo de enxofre: 10 mg/kg.

Esse importante o número de octanas implica que possui um maior poder antidetonação, o que reduz o risco de problemas com batidas na biela ou autodetonação, fenômeno que consiste na explosão espontânea da gasolina antes do tempo em decorrência de altas pressões e temperaturas no curso de compressão ascendente. Esta explosão, que produz um som muito particular (batida na biela), atinge repentinamente a cabeça do pistão, impedindo-o de subir e gerando uma série de tensões e tensões na biela e outros elementos, sem esquecer a correspondente deformação do cabeça do pistão.

Um fator intimamente ligado a este fenômeno de autodetonação é a taxa de compressão, que se refere a quanto o ar que inicialmente enche os cilindros é comprimido. Por exemplo, uma taxa de compressão de 10:1 significa que o ar reduziu o seu volume 10 vezes. Assim, e de acordo com as leis da termodinâmica, esta taxa de compressão É um dos principais parâmetros que indica as temperaturas e pressões máximas alcançadas durante o ciclo, fatores responsáveis ​​pela autodetonação de que falávamos. Tendo isso em mente, e em geral, Recomenda-se o uso de gasolina 98 em carros com taxa de compressão superior a 10,5No entanto, é o fabricante quem tem a última palavra.

A grande diferença entre a gasolina 95 e a 98 é o maior poder antidetonante da segunda, por isso deve ser utilizada em carros com alta taxa de compressão (normalmente maior que 10,5).

Você pode misturar metade da gasolina 95 e metade da gasolina 98 octanas no mesmo tanque?

Agora estaríamos em condições de esclarecer o que acontece se eu misturar os dois combustíveis, encontrando-nos em duas situações diferentes. O primeiro caso é aqueles veículos em que não é necessário reabastecer com gasolina 98, situação em que nada aconteceria, já que seu propelente não é capaz de aproveitar o maior poder antidetonante daquele combustível e extrair mais potência ao atingir temperaturas e pressões mais elevadas. Vale esclarecer que a potência extra se deve justamente a essas temperaturas e pressões mais elevadas, já que a gasolina 95 e 98 possuem capacidade energética semelhante.

Pelo contrário, Nos motores especificamente concebidos para funcionar com gasolina 98 octanas, experimentaremos, em primeiro lugar, uma perda de desempenho e um maior consumo, possivelmente seguido por um comportamento mais preguiçoso e grosseiro, bem como por aumento de vibrações. Esta perda é causada pelo reajuste dos parâmetros de funcionamento realizado pela ECU quando o sensor de detonação detecta que está sendo utilizado um combustível de menor octanagem.

Entre esses ajustes podemos encontrar um aumento na quantidade de gasolina injetada, para que ao evaporar reduza o calor no interior do cilindro, ou um reajuste do ponto de injeção e ignição. A única questão que ficaria no ar, “procurando os três pés do gato”, seria o que acontece se a mistura tiver uma proporção tal que o sensor de detonação não seja capaz de detectar uma octanagem inferior, mas as micro-autodetonações sim. ocorrer. .

Por tanto, Nos carros que aceitam gasolina 95, os dois níveis de octanas podem ser misturados no mesmo tanque. sem quaisquer consequências em termos de fiabilidade, e apenas uma pequena diminuição de desempenho e um ligeiro aumento de consumo naqueles em que o fabricante dá preferência ao 98. Porém, Em mecânicas em que apenas 98 podem ser abastecidos, os dois tipos de combustível não devem ser misturados..

Nos motores projetados para usar gasolina 95 nada aconteceria, porém, naqueles projetados para gasolina 98, teríamos pior desempenho e maior consumo.

Você pode alternar entre um tanque de gasolina de 95 octanas e um tanque de gasolina de 98 octanas?

Outra das grandes questões está relacionada com a alternância de tanques completos de 95 e 98 octanas, comportamento que responde ao argumento de «a cada três tanques de 95 encho com 98 para limpar o motor». Em relação ao ganho de desempenho e redução de consumo, bem como adequação, a resposta é idêntica à afirmada acima.

Agora, aqui nos é apresentada outra frente interessante: a gasolina 98 contribui para a limpeza do sistema de alimentação/injeção? Pois bem, Em termos gerais poderíamos dizer que a gasolina 98 não limpa o motorpelo menos teoricamente, e esse campo é coberto pelas empresas petrolíferas adicionando diferentes aditivos aos seus combustíveis, como antioxidantes ou detergentes, pelo que com aditivos iguais, deveriam ser igualmente limpos.

Não obstante, para justificar, até certo ponto, o preço mais elevado da gasolina 98, eles tendem a reservar parte dela para esse combustível premium, portanto, na prática, produzirá uma combustão mais limpa. Quanto mais? É difícil quantificar sem realizar um estudo empírico cujos resultados dependerão dos diferentes propulsores testados e da marca da gasolina utilizada.

Às vezes, a gasolina 98 é “mais limpa” para o motor, não por causa da octanagem mais alta, mas porque as petrolíferas reservam para eles os melhores aditivos como justificativa para um preço mais alto.

Que gasolina você deve usar?

Temos que conversar sobre qual combustível você deve usar no seu carro. Nas linhas acima mencionamos que é recomendado reabastecer com gasolina 98 em veículos cuja taxa de compressão seja superior a 10,5, embora esta seja uma regra geral, O importante é usar a octanagem recomendada pelo fabricante.. Para isso, na parte interna da tampa do tanque de combustível (em outros casos, na soleira da porta do motorista) há uma etiqueta com essas recomendações. Então, se ele suporta apenas 98 octanas, é esse que você deve usar exclusivamente, e No caso de recomendar 98, mas admitir 95, deve-se ter em mente que usar este último significa não aproveitá-lo ao máximo. aos seus benefícios.

Finalmente temos aqueles que sobraram veículos onde é recomendado reabastecer com gasolina 95Pois bem, preste atenção e Encha o tanque com ele, caso contrário o único benefício que você terá será gastar mais dinheiro para percorrer os mesmos quilômetros e com as mesmas características., uma vez que o próprio projeto do motor é incapaz de atingir aqueles extremos onde o maior poder antidetonação de uma gasolina com maior octanagem pode ser aproveitado. Na mesma linha, alternar tanques de 95 com 98 para conseguir maior limpeza do circuito de alimentação-injeção também não faz muito sentido (dependerá sempre da qualidade da gasolina consumida) e, no máximo, o efeito será semelhante ao do aditivo típico.

Foto – É possível misturar gasolina de 95 e 98 octanas? O que pode acontecer com meu carro?

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