Sem dúvida, um dos sistemas que mais dúvidas gera nos compradores e motoristas de diesel modernos é o AdBlue. E a pergunta mais comum de todas elas, que mais nos fazem, é quanto tempo dura o depósito de AdBlue do seu diesel? Como veremos a seguir, e já dissemos em diversas ocasiões, não existe uma resposta geral que seja válida para todos os automóveis diesel do mercado que utilizam sistemas AdBlue e, o que é ainda mais importante, não existe uma resposta geral que seja válida para todos os condutores., uma vez que o consumo de AdBlue e, portanto, a duração de um depósito, depende de numerosos factores.
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Quanto tempo dura o depósito de AdBlue de um diesel moderno?
Como lhe dissemos, o A duração do depósito de AdBlue depende de vários factores. O primeiro fator, sem dúvida, é a capacidade do tanque utilizado pelo carro. O segundo fator, o consumo de AdBlue no nosso carro, um aditivo que, lembre-se, tem como base uma solução aquosa de ureia. Na verdade, embora utilizemos AdBlue para nos referirmos ao que, tecnicamente falando, é um dispositivo de redução catalítica seletiva, na realidade AdBlue é o nome comercial do aditivo, um produto que tem como base uma solução de 32,5% de ureia.
Por outro lado, o consumo de AdBlue do nosso automóvel dependerá do motor com que está equipado e dos nossos hábitos de condução, ou seja, da forma como conduzimos e se viajamos mais na estrada ou na cidade. Dois fatores também influenciam decisivamente: a temperatura de serviço do motor e a temperatura ambiente em que o carro funciona. E tenha muito cuidado, porque isso torna muito difícil estimar quanto tempo durará um depósito cheio de AdBlue e até mesmo que a duração do depósito para dois condutores diferentes pode ser completamente diferente no mesmo modelo de carro, com o mesmo motor diesel.
O consumo de AdBlue de um diesel moderno depende da utilização que fazemos do automóvel (estrada ou cidade), do nosso estilo de condução e da temperatura ambiente e de serviço do motor.
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Qual é o consumo de AdBlue de um diesel moderno
Como já dissemos, o consumo dependerá de muitos fatores. Assim, os fabricantes não costumam fornecer estes dados nas suas fichas de aprovação, nem nos seus manuais de serviço. Devemos estar cientes de que os motores diesel modernos são concebidos para utilizar a quantidade necessária de AdBlue para reduzir as emissões de NOx., cumprindo a regulamentação para a qual foram aprovados. E isso implica outra informação muito importante. Temos que evitar que nosso depósito se esgote completamente. Na verdade, os veículos equipados com AdBlue incorporam uma luz avisadora que nos avisa sobre um nível baixo de AdBlue muito antes de este acabar, em alguns casos até 2.500 quilómetros antes (esta estimativa é baseada no consumo de AdBlue que fizemos com uma determinada condução ). Se o depósito de AdBlue estivesse completamente vazio, o carro entraria em modo de falha, podendo até parar de funcionar e impedir o arranque do motor.
Recentemente, num artigo sobre o preço e consumo de AdBlue de um gasóleo, fizemos diferentes estimativas, com uma gama muito ampla de consumo de AdBlue. Chegámos à conclusão que um gasóleo que consuma 1 litro de AdBlue a cada 1.000 quilómetros implicaria um custo extra de 6 cêntimos de euro por 100 quilómetros, enquanto um gasóleo que consumisse 3 litros de AdBlue a cada 1.000 quilómetros implicaria um custo extra de 18 cêntimos .de euros por 100 quilómetros.
A capacidade do depósito de AdBlue também varia muito entre fabricantes e automóveis, pelo que a maioria costuma ser superior a 10 litros e, em alguns casos, até superior a 20 litros.
Qual é a capacidade do tanque de AdBlue?
Cada fabricante utiliza tanques de AdBlue com tamanhos diferentes, que em muitos casos variam de um modelo para outro e até de um motor para outro. O habitual é que o depósito de AdBlue tenha uma capacidade superior a 10 litros, mas em alguns casos pode até ultrapassar 20 e 25 litros. Por exemplo, o SEAT León utiliza um depósito de 11 litros, enquanto o SEAT Ateca utiliza um depósito um pouco maior, com capacidade para 12 litros de AdBlue. Em alguns casos, como no Mercedes Classe C, o depósito de AdBlue chega aos 25 litros.
Desta forma, e como já vimos neste artigo, A vida útil de um depósito de AdBlue depende de tantos factores que é difícil fazer uma estimativa real.. A autonomia que utilizámos nas nossas estimativas situa-se entre os 4.000 quilómetros, no caso mais desfavorável de maior consumo de AdBlue e menor depósito, e 15.000 quilómetros, no caso mais favorável, em que o consumo é menor, e a capacidade do depósito é maior.
O que podemos dizer é que na maioria dos casos o condutor de um diesel moderno terá que reabastecer AdBlue, pois o seu depósito acabará antes de realizar trabalhos periódicos de manutenção, inspeções, trocas de óleo e filtros.
As estimativas mais válidas serão, portanto, as feitas pelo próprio condutor, com a sua experiência, anotando quanto tempo dura cada depósito de AdBlue. E o melhor conselho que podemos dar é não esperar que o tanque acabe completamente, o que pode fazer com que nosso carro entre em modo de falha ou até pare de funcionar.
O reabastecimento de AdBlue é simples e rápido, demora apenas alguns minutos, mas é importante que o façamos evitando que o depósito fique completamente vazio, o que pode fazer com que o nosso carro entre em modo de avaria e deixe de funcionar.
Como reabastecer o tanque de AdBlue
Nos últimos anos, os fabricantes, felizmente, tornaram o reabastecimento de AdBlue muito mais fácil., e o enchimento do AdBlue demorará apenas alguns minutos. A primeira coisa que precisamos encontrar é a boca de carregamento do tanque. Em alguns carros a diesel, ele estava anteriormente localizado no porta-malas, mas agora a maioria o possui próximo ao gargalo de enchimento do tanque de diesel. Basta abrir a boca de enchimento desapertando a tampa, encher o depósito inserindo o gargalo da garrafa de AdBlue ou a pistola de enchimento – se reabastecermos numa bomba – e evitar que transborde.
Diogo Pereira
Olá, sou o Diogo Pereira, e tenho mais de 10 anos de experiência como inspetor automóvel. Durante toda a minha jornada profissional, dediquei-me a assegurar que os veículos em circulação estejam em conformidade com os mais rigorosos padrões de segurança e regulamentações ambientais. Ao longo do tempo, desenvolvi um profundo conhecimento do setor automóvel e das melhores práticas de inspeção.