Qualquer carro pode ficar sem bateria. Esta situação incômoda impede que a eletricidade chegue ao motor de partida, ou pouca eletricidade, e não podemos ligar o motor do carro. Recomendamos que você experimente ligar o carro através de alguns dos métodos que propomos. Uma das formas mais comuns é arranque com uma pinça – o que requer a presença de outro carro – ou use um acionador de partida portátil. Outra forma de fazer isso é o tradicional “empurrão”, largando-o morro abaixo ou mesmo usando um macaco e uma corda.
As baterias dos automóveis não duram infinitamente. Podem durar três ou dez anos, mas eles acabarão se degradando e falhando, geralmente sem que o proprietário do carro perceba. Uma noite particularmente fria pode matar uma bateria já afetada, descarregá-la completamente ou até inutilizá-la. Ou você pode ter deixado as luzes acesas. A eletricidade é armazenada na bateria do carro, o que nos permite utilizar acessórios do carro com o motor desligado, como iluminação ou sistema de som. Uma de suas principais funções é que armazena eletricidade suficiente para ligar o motor do carro.
Com o motor ligado, o alternador é responsável por carregar a bateria, fornecendo-lhe uma tensão constante entre 13 e 15 volts.
Aqui encontrará
1) A opção mais fácil: ligue para o seguro
Se você não tem conhecimento de mecânica ou ficou sem bateria em uma área perigosa – como o acostamento de uma rodovia – é melhor ligue para o serviço de assistência rodoviária do seu seguro e explique sua situação para eles. Eles enviarão um guincho, que tentará dar partida no carro no local, geralmente com um acionador de partida portátil ou um alicate. Quando seu carro for ligado novamente, você terá que dirija por pelo menos meia hora para garantir que o alternador retorne a carga para a bateria, e você não precisa chamar o guincho novamente no dia seguinte. Se a bateria estiver muito danificada, leve o carro à oficina e troque-o.
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2) Use um alicate e peça ajuda a outro carro
Se você tiver em seu carro um conjunto de pinças bateria, você pode ligá-la pedindo ajuda a outro veículo. Ligue para um amigo ou peça ajuda a um motorista que esteja passando. Em primeiro lugar, temos que lhe dizer que este método não é o melhor para um carro de última geração. Se o seu carro tiver 10 ou 15 anos não haverá problema em usá-lo, mas os picos de tensão que ocorrem usando clipes de partida Eles podem pregar peças na eletrônica de um carro moderno -especialmente para alguns sensores, o controle de estabilidade ou seu sistema elétrico. Use uma pinça como último recurso nesta situação.
Um jump starter portátil possui reguladores eletrônicos que evitam picos de tensão. São a opção mais recomendada nos carros modernos.
Se você decidir usar o método da pinça, certifique-se de que as pinças sejam de boa qualidade, e que seu cabo tenha um bom diâmetro, além de um comprimento que permita conectá-los confortavelmente a outro carro. Recomendamos este conjunto de pinças (veja link do produto na Amazon). O processo de ligação dos dois carros deve ser feito em uma ordem específica. Primeiro, conectamos o cabo vermelho ao terminal positivo da bateria carregada do carro – geralmente ele tem uma tampa vermelha ou o símbolo “+”. Depois, a outra extremidade do cabo vermelho, ao terminal positivo da bateria descarregada.
Em seguida, conectamos a pinça preta ao terminal negativo da bateria carregada e a outra extremidade ao aterramento do carro descarregado. Um aterramento pode ser qualquer elemento metálico sem cabos ou peças eletrônicas conectadas a ele. A rebitagem interna da aleta geralmente é um local ideal. Em seguida, ligamos o carro carregado e pedimos ao motorista que mantenha o motor em cerca de 2.000 rpm, para que o alternador forneça corrente suficiente. Ligamos a ignição do carro descarregado e se tudo correr bem, em poucos segundos teremos conseguido ligá-lo.
Desconecte os grampos na ordem inversa em que você os conectou. Evite tocar em peças metálicas ou deixá-las tocar umas nas outras, pois você poderá receber uma boa faísca.
Se o carro não pegar, não insista. Após alguns segundos, pare de tentar e espere alguns minutos. Se você continuar tentando ligá-lo, os cabos de partida podem superaquecer ou até entrar em curto se o isolador de plástico derreter. Se o seu carro tiver sistema Stop & Start ou após o arranque tiver as luzes avisadoras de avaria do motor acesas, dirija-se à oficina, necessita de um recalibre seu computador. A mesma coisa acontece quando você troca a bateria, muitos carros modernos terão que estar conectados a uma máquina de diagnóstico ou a uma ferramenta específica da marca.
3) Use um acionador de partida portátil
A melhor opção, Em nossa opinião. Como já falamos antes, eles possuem reguladores internos que evitam picos de tensão na partida do carro. Eles são realmente baterias portáteis de alta capacidade e alta intensidade, de onde saem duas pinças. Depois de conectar as pinças ao carro descarregado, ligamos a bateria e ligamos o motor normalmente. Com o motor ligado, removemos a pinça vermelha e depois a pinça preta. O bom desses acionadores de partida é que quase todos funcionam como baterias portáteis e pode recarregar telefones celulares ou tablets.
Geralmente possuem capacidades entre 8.000 mAh e 20.000 mAh, uma ou mais portas de saída USB e até lanternas LED integradas.
É um produto que não nos cansamos de recomendar. Uma das nossas entradas favoritas é o Suoki U17cujo preço ronda os 60 euros, mas ocasionalmente pode ser encontrado por cerca de 40 euros. Por ser uma bateria portátil, possui um Capacidade de 18.000mAh, o suficiente para recarregar um smartphone de última geração pelo menos quatro vezes. Possui duas portas de saída USB. Sua corrente de pico é de 1.000 amperes, suficiente para dar partida em motores de passageiros de qualquer cilindrada, sejam diesel ou gasolina.
Link para o produto na Amazon.
4) Comece com um “empurrão”
Não é o método mais recomendado, abusa da mecânica do carro e só funciona com carros manuais e não automáticos. É o método de uma vida. Você entra no carro, liga a ignição e pede para várias pessoas empurrarem o carro, de preferência em uma área plana ou com leve declive. Coloque-o em segunda marcha e mantenha a embreagem pressionada. Ao atingir cerca de 15 km/h, solte a embreagem – não muito suavemente, nem de uma vez – e com sorte a inércia fará com que o motor dê partida. Não use este método em carros modernos ou em estradas abertas: o carro não terá direção hidráulica ou assistência de freio sem o motor funcionando.
Com o motor desligado você não terá direção hidráulica nem assistência de frenagem. Não é aconselhável colocá-lo em prática em estradas ou ruas abertas ao trânsito.
5) Use uma corda para ligar o carro
Na verdade, é uma variação do método “empurrar” e, novamente, Só deve ser usado se necessário.. Num caso crítico, até o cinto de segurança pode servir como “corda” – se estiver numa zona de conflito ou em perigo físico iminente, vá. Para ligar o carro desta forma teremos que levantar uma das rodas motrizes do chão, utilizando o macaco. A seguir, Com a ignição ligada e a marcha engatada, enrolaremos uma corda em volta do pneu e puxaremos com firmezafazendo com que ele gire para frente – superando sua resistência física.
Se fizermos certo e a corda tiver distância suficiente, o motor poderá dar partida. Este método é Compatível apenas com carros com diferencial aberto e tração nas duas rodas – a potência do motor vai para a roda com menor resistência, aquela que está no ar. Certifique-se de calçar o carro corretamente. Em carros com diferencial autotravante, as duas rodas do eixo motriz giram juntas, e em um carro com tração integral é um método inviável pelo mesmo motivo.
Não recomendamos este método a menos que não haja outra alternativa. É um método de emergência.
Diogo Pereira
Olá, sou o Diogo Pereira, e tenho mais de 10 anos de experiência como inspetor automóvel. Durante toda a minha jornada profissional, dediquei-me a assegurar que os veículos em circulação estejam em conformidade com os mais rigorosos padrões de segurança e regulamentações ambientais. Ao longo do tempo, desenvolvi um profundo conhecimento do setor automóvel e das melhores práticas de inspeção.