É um incidente que estamos sempre suscetíveis de nos acontecer, mas para o qual muitas vezes não temos capacidade de reagir ou resolver. Com a electrificação da indústria automóvel será ainda mais comum do que ficamos ‘presos’ sem bateriauma situação que nos deixa completamente vulneráveis porque há muito poucas soluções nas nossas mãos que nos permitam ter uma resposta.
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Qual é a função da bateria?
Num veículo com motor de combustão, fiquemos Sem bateria significa que nenhuma eletricidade chega ao motor de partida., ou pelo menos não o suficiente, então o propulsor térmico não terá aquela contribuição energética para iniciar a combustão. Esta interrupção repentina da operação pode ser causada por vários motivos, começando pelo uso inadequado ou por condições climáticas e temperaturas excessivamente extremas. Outro motivo pode estar relacionado ao esquecimento das luzes acesas, já que outros elementos como o sistema de som costumam desligar automaticamente após um certo tempo ligados com o motor desligado.
A opção mais simples é ligar para assistência rodoviária que temos com nosso seguro. Ele auxiliará a direção se lhe fornecermos um guincho e tentará fazer a largada. Também podemos realizar esta operação se soubermos, com pinças e com o apoio de outro carro e de outro motorista.
Na dúvida, a melhor opção é sempre ligar para o serviço de assistência rodoviária.
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Como usar uma pinça para recarregar a bateria
Para isso devemos obviamente tem um conjunto de clipes para recarregar a bateria, um segundo carro e outro motorista. Recomenda-se que as pinças sejam de boa qualidade, com cabo de diâmetro notável e comprimento suficiente para que possamos conectar os terminais da bateria de ambos os veículos sem dificuldades.
A partir deste ponto, temos que seguir uma ordem específica:
1º Conectamos o cabo vermelho ao pólo positivo (marcado com “+”) do carro carregado
2º A outra extremidade do fio vermelho no pólo positivo do carro descarregado
3º Conectamos a pinça preta ao terminal negativo (“-“) do carro carregado
4º Acabamos conectando a outra pinça preta a uma ligação de aterramento do veículo descarregado, um dos locais habituais costuma ser a rebitagem interna da asa dianteira.
A partir deste ponto, damos partida no carro carregado, com o motorista segurando o motor acima de 2.000 rpm para que o alternador possa produzir corrente. É nesses momentos que devemos também acionar a ignição do carro descarregado.
Depois de conseguirmos ligar o carro, devemos desconectar as pinças na ordem inversa em que você as conectou. Evite tocar em peças metálicas ou deixá-las tocar umas nas outras, pois você poderá receber uma boa faísca. Se o carro não pegar, não insista. Depois de alguns segundos, Pare de tentar e espere alguns minutos. Se você continuar tentando ligá-lo, os cabos de partida podem superaquecer ou até entrar em curto.
Este sistema Nem sempre é o mais adequado para os carros mais modernos, já que o uso de pinças pode produzir picos de tensão que alteram alguns dos múltiplos sistemas que os novos veículos incorporam, a começar pela eletrônica como o controle de estabilidade ou alguns sensores. Em veículos mais antigos, esta opção é muito menos prejudicial, embora também possa ser resolvida com um motor de arranque portátil capaz de absorver todos estes surtos.
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Diogo Pereira
Olá, sou o Diogo Pereira, e tenho mais de 10 anos de experiência como inspetor automóvel. Durante toda a minha jornada profissional, dediquei-me a assegurar que os veículos em circulação estejam em conformidade com os mais rigorosos padrões de segurança e regulamentações ambientais. Ao longo do tempo, desenvolvi um profundo conhecimento do setor automóvel e das melhores práticas de inspeção.